тест драйв hundai tusson

Тест-драйв Hyundai Tucson — старый конь борозды не испортит?



16 августа 2011 в 10:08

Hyundai Tucson — самый большой долгожитель в текущей линейке машин компании. Даже старичок Getz уже уступил место более свежим машинам, а этот SUV все еще на конвейере. Зачем и почему Hyundai продолжает наряду с новыми кроссоверами выпускать Tucson мы и решили выяснить в ходе тест-драйва.

моно- или полноприводный кроссовер, выпускающийся с 2004 года. В 2008 мелкоузловая сборка этих машин налажена на мощностях концерна Богдан в Черкассах. Автомобиль выпускается в переднеприводном и полноприводном вариантах с бензиновым двигателем 2,0 л 142 л.с. и дизелем 2,0 112 л.с. Коробка передач механическая пятиступенчатая или четырехступенчатый автомат (только для полноприводных версий).

У нас на тесте побывал стоимостью $25 386.

Ларчик, естественно, открывается просто. Есть спрос должно быть предложение. Tucson сейчас является одним из самых доступных кроссоверов, предлагая при этом очень много автомобиля за свою цену. И пусть дизайн, мягко говоря, устарел и уже не поражает воображение, для тех, кто привык ко всему подходить с практической точки зрения это не аргумент. Поэтому взглянем на старичка попристальнее и выясним еще раз, что он из себя представляет.

Экстерьер и салон: не ново, но функционально

3D-панорама салона Hyundai Tucson*

*Для просмотра изображения передвигайте курсор мыши удерживая нажатой левую кнопку

source